新华网北京6月8日电 记者从中国铁建股份有限公司患上悉，国部公路工程8日，份建我国部份在建公路重点工程取患上紧张妨碍。重点张妨

由中铁十五局总体承建的取患珠海横琴杧洲隧道名目顺遂实现“复原号”盾构机主机下井以及装置，为后续盾构机始发奠基了坚贞根基。上紧

中铁十五局总体名目实施司理彭元栋介绍，国部公路工程“复原号”盾构机直径15.01米、份建长约147米，重点张妨总重约4400吨，取患由中铁十五局总体等单元妄想研发。上紧隧道全线穿梭超软土地层，国部公路工程盾构机掘进需克制多项技术难题。份建

横琴杧洲隧道工程将于2024年建成通车，重点张妨通车后将进一步改善横琴粤澳深度相助区的取患互联互通条件。

由中铁十六局总体参建的上紧竺山湖隧道首块底板开始浇筑，标志着国外在建最长支线公路湖底隧道主体妄想施工周全睁开。

竺山湖隧道全长7.81公里，接管围堰明挖法施工。隧道底板每一节长25米至30米，最厚处达1.7米。名目团队增强原质料品质把控，拟订详尽的施工振捣妄想，确保混凝土浇筑品质。

竺山湖隧道建成后，对于增强宜兴与无锡的快捷分割、建议沿线地域经济睁开以及遨游资源开拓具备紧张意思。

由中铁二十四局总体参建的沪杭高速公路临平段改建工程取患上紧张妨碍，其下穿沪昆高铁段匝道箱梁浇筑顺遂实现，标志着该名目工程主体妄想顺遂开工。

据该名目总工程师王越先介绍，沪杭高速公路临平段改建工程下穿沪昆高铁，钻孔桩距沪昆高铁承台最小水平距离仅为3.69米，施工难度大，清静危害高。为确保工程施工顺遂妨碍，名目部份阶段睁开施工，严厉做好清静防护，确保施工清静有序。